M.U.S.T

Только что пложил трубку, звонил Евгений – мой инструктор из М-СПОРТ, сообщил приятную новость для всех, кто постоянно совершенствует свое водительское мастерство.Читать далее ...

Вот пришла зима со своим первым снегом. А вы переобулись или будете продолжать слалом, только на дорогах?

Для этих целей я прикупил себе вот такую ризинку:

Dunlop Graspic – общая оценка 7,1

Шины Dunlop Graspic демонстрируют «узкую специализацию» — они буквально липнут к полированному льду, обеспечивая автомобилю минимальный тормозной путь. Конечно, не в абсолюте, а в сравнении с другими нешипованными шинами. А при разгоне на льду шины Dunlop оказались предпочтительнее некоторых шипованных моделей!

Но стоило выехать на снежный трек, как восторг сменился разочарованием. На снегу протектор практически не работает: автомобиль плохо разгоняется, плохо тормозит и поворачивает! Нащупать грань начала скольжений очень тяжело. Чуть перебрал со скоростью — и автомобиль отправляется в затяжной занос.

Однако на асфальте шины Dunlop способны остановить автомобиль со скорости 80 км/ч за 39,5 метра — второй результат в классе! Да и «переставка» не стала проблемой.

Шины Dunlop Graspic можно использовать в крупных городах, но в сильный снегопад от поездки лучше отказаться.

Индекс скорости Q (160 км/ч)
Индекс грузоподъемности 90 (600 кг)
Страна-производитель Япония

+ сцепные свойства на льду
сопротивление аквапланированию
тормозные свойства на мокром асфальте
в классе нешипованных шин
– крайне низкие сцепные свойства на снегу
управляемость на льду и снегу