M.U.S.T

Вот что получилось наснимать Остальное будет выложено позже, когда обработается и зальется
Читать далее ...

Вот решил зарегистрироваться на сайте и залить парочку своих фото Читать далее ...

Всем заявившимся….

всем желающим принять участие….

всем сомневающимся…
Читать далее ...

Фух… Только выдохнул… На дворе минус пять, а я вышел из машины весь вспотевший, абсолютно довольный и радостный, причем радость принесли какие-то сорок минут за рулем, до абсолютно пустого бака, заправка и еще сорок минут кайфа. Сегодня гонялся уже не на RAV4, а на «Тоwарище»Читать далее ...

Вот какие есть приблудя для того что бы потренироваться в контроле над машиной.
Ролики

В водяной «ванной»

Ну и плюс хороший асфальт.

Возможно это можно сделать как один из этапов.
Контроль авто на льду и контроль авто на воде.

Вот пришла зима со своим первым снегом. А вы переобулись или будете продолжать слалом, только на дорогах?

Для этих целей я прикупил себе вот такую ризинку:

Dunlop Graspic – общая оценка 7,1

Шины Dunlop Graspic демонстрируют «узкую специализацию» — они буквально липнут к полированному льду, обеспечивая автомобилю минимальный тормозной путь. Конечно, не в абсолюте, а в сравнении с другими нешипованными шинами. А при разгоне на льду шины Dunlop оказались предпочтительнее некоторых шипованных моделей!

Но стоило выехать на снежный трек, как восторг сменился разочарованием. На снегу протектор практически не работает: автомобиль плохо разгоняется, плохо тормозит и поворачивает! Нащупать грань начала скольжений очень тяжело. Чуть перебрал со скоростью — и автомобиль отправляется в затяжной занос.

Однако на асфальте шины Dunlop способны остановить автомобиль со скорости 80 км/ч за 39,5 метра — второй результат в классе! Да и «переставка» не стала проблемой.

Шины Dunlop Graspic можно использовать в крупных городах, но в сильный снегопад от поездки лучше отказаться.

Индекс скорости Q (160 км/ч)
Индекс грузоподъемности 90 (600 кг)
Страна-производитель Япония

+ сцепные свойства на льду
сопротивление аквапланированию
тормозные свойства на мокром асфальте
в классе нешипованных шин
– крайне низкие сцепные свойства на снегу
управляемость на льду и снегу

Долгожданная схема ПРОЛОГА турнира по автоласлому на МЕТАЛЛИСТЕ 22.11.2009 уже в сети.Читать далее ...